高壓電動車電池系統(tǒng)的外殼需要平衡一系列復雜的需求。首先，它們必須提供長期的機械性能—包括扭轉(zhuǎn)、模態(tài)和彎曲剛度，以便在模塊的使用壽命內(nèi)承載重型電池系統(tǒng)，同時保護電池免受腐蝕、電氣短路、石頭撞擊、灰塵和濕氣入侵以及電解液泄漏等侵害。
其次，在發(fā)生碰撞的情況下，外殼必須從物理上保護電池系統(tǒng)不被擠壓、刺傷或因進水/濕氣而短路。第三，電動汽車電池系統(tǒng)必須有助于在各種天氣下的充電/放電過程中保持電池單元在理想的熱工作范圍內(nèi)。如果車輛發(fā)生火災，它們還必須盡可能長時間地防止電池模塊起火，同時保護車內(nèi)人員免受電池組內(nèi)熱失控事件導致的熱量和火焰的影響。
CFRT材質(zhì)蓄電池外殼防護的優(yōu)勢
復合電池外殼與金屬相比具有可量化的優(yōu)勢：重量更輕、設計自由度更高、空間效率更高、組裝速度更快、無腐蝕、更耐用，并且-使用特定配方 - 更好的阻燃性/防火性。與基準金屬設計相比，這種卓越的性能也可以是不增加成本的或更低的成本。
CFRT電池盒優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾個方面：
CFRT復合材料重量輕、比剛度高，輕量化的結(jié)構(gòu)明顯有助于增加其行駛距離。更輕量化的電動汽車結(jié)構(gòu)不但節(jié)省了成本，而且減小了安裝空間并縮短了充電時間。更輕的重量有助于駕駛動態(tài)，并減少制動器和底盤的尺寸和磨損。
CFRT復合材料加工而成的電動汽車結(jié)構(gòu)組件，具有高剛度、高強度和輕量化等一系列優(yōu)異的性能。CFRT電池外殼比傳統(tǒng)的鋁或鋼制電池外殼輕40%，在保持高剛度的同時，還可以比鋁的熱導率低200倍。除高剛度、低熱導等特性以外，CFRT殼體電池盒組件可確保改進的防火性能、車身底部保護以及電池內(nèi)的最佳溫度條件，從而賦予電動汽車出色的安全性，進而可以挽救生命。
