CFRT連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料制造技術(shù)與熱固性樹脂基復(fù)合材料相比，熱塑性樹脂基復(fù)合材料具有以下特點(diǎn)：①優(yōu)異的抗沖擊韌性，耐疲勞損傷性能；②成型周期短，生產(chǎn)效率高；③纖維預(yù)浸料不必低溫存放，無(wú)限儲(chǔ)存期；④制品可重復(fù)加工、廢舊制品可再生利用；⑤可實(shí)現(xiàn)熱焊接。以往的熱塑性樹脂基復(fù)合材料因力學(xué)性能偏低、尺寸穩(wěn)定性差等問(wèn)題，在汽車結(jié)構(gòu)上鮮有應(yīng)用。然而隨著高性能熱塑性樹脂基體及其連續(xù)纖維復(fù)合材料的出現(xiàn)，使其在汽車上的應(yīng)用受到了廣泛關(guān)注。
CFRT成型產(chǎn)品支架的工作是將電池（重約10 kg）牢牢地固定在汽車后艙中，即使受到碰撞中出現(xiàn)的相當(dāng)大的加速力，也要單獨(dú)夾緊。支架的設(shè)計(jì)是為了確保大部分的力通過(guò)復(fù)合材料的連續(xù)玻璃纖維從應(yīng)用點(diǎn)轉(zhuǎn)移。這就充分利用了CFRT材料所提供的優(yōu)異強(qiáng)度和剛度。CFRT復(fù)合材料的優(yōu)點(diǎn)是，與纖維增強(qiáng)的注射成型的化合物不同。例如，它在高持續(xù)應(yīng)力下不會(huì)出現(xiàn)蠕變，因此不會(huì)變形。這確保了電池被永久地固定住。坯料還擁有高度的疲勞強(qiáng)度，這確保了材料不會(huì)因頻繁或劇烈的振動(dòng)（如坑洼造成的振動(dòng)）而變脆，并隨著時(shí)間的推移出現(xiàn)裂縫。
青島海鐵CFRT廠家復(fù)合片材，性能優(yōu)越，應(yīng)用廣泛，更多產(chǎn)品支持定制，歡迎咨詢。
