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連續(xù)增強(qiáng)纖維熱塑性復(fù)合材料(cfrt)在民機(jī)航空中的優(yōu)勢

作者:青島海鐵 發(fā)布時(shí)間:2023-02-27 次瀏覽

熱塑性復(fù)合材料是指以熱塑性樹脂為基體,以各種纖維如玻璃纖維(簡稱玻纖)、碳纖維和芳烴纖維等為增強(qiáng)材料,兩者共混后制成的復(fù)合材料。熱塑性復(fù)合材料根據(jù)樹脂基體及復(fù)合后的性能

熱塑性復(fù)合材料是指以熱塑性樹脂為基體,以各種纖維如玻璃纖維(簡稱玻纖)、碳纖維和芳烴纖維等為增強(qiáng)材料,兩者共混后制成的復(fù)合材料。熱塑性復(fù)合材料根據(jù)樹脂基體及復(fù)合后的性能,可分為高性能復(fù)合材料、通用型復(fù)合材料等。高性能復(fù)合材料是以優(yōu)良纖維增強(qiáng)的高性能熱塑性樹脂(如碳纖維、芳綸纖維等),其比強(qiáng)度和比模量較高,并且可在200℃以上的環(huán)境中長期使用;通用型復(fù)合材料是以玻纖及其制品增強(qiáng)的通用型熱塑性樹脂[如PP(聚丙烯)、PE(聚乙烯)等]。根據(jù)增強(qiáng)材料在復(fù)合材料中的形狀,可分為短纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料、連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料等。短纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的纖維(長0.2~0.7 mm),以均勻無定向方式分布在樹脂基體中[w(纖維)=30%(相對(duì)于復(fù)合材料總質(zhì)量而言),各向同性;連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料是連續(xù)纖維氈或布,按鋪層方向分布,屬非均質(zhì)材料。通常,連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的力學(xué)性能優(yōu)于短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。

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熱塑性復(fù)合材料在民機(jī)應(yīng)用中的優(yōu)勢熱塑性復(fù)合材料具有剛度高、加工成本低以及可重新加工等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)兼具良好的阻燃、低煙和無毒性能,并且其固化周期短、形成過程是非熱壓罐工藝,而這些固有屬性恰恰是熱固性復(fù)合材料所不具備的,故熱塑性復(fù)合材料可成為輕質(zhì)、低成本的航空結(jié)構(gòu)用理想材料”

熱塑性復(fù)合材料耐高低溫性能優(yōu)異,在較大的溫差下,構(gòu)件能保持基本尺寸不變;通過合理的設(shè)計(jì),還可提供其他傳統(tǒng)材料無法實(shí)現(xiàn)的優(yōu)異特性(如良好的抗疲勞性、抗振性、耐腐性、耐久性、吸波性和透波性等),故其具有良好的發(fā)展?jié)摿涂臻g。與傳統(tǒng)鋁合金及熱固性復(fù)合材料相比,熱塑性復(fù)合材料可明顯減少使用維護(hù)費(fèi)用、降低壽命周期成本,特別是當(dāng)飛機(jī)進(jìn)人老齡化階段后差別更為明顯圖。

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